L'Airbus Helicopters H160 est un hélicoptère bimoteur multirôle de catégorie moyenne développé par Airbus Helicopters. Connu sous le nom de projet X4 durant sa phase de développement, il a été conçu pour succéder aux modèles AS365 Dauphin et H155 tout en introduisant une nouvelle génération de technologies dans le domaine des voilures tournantes.

source : defensa.com

Historique du programme

Le programme H160 a été officiellement dévoilé lors du salon Heli-Expo en mars 2015. Quelques mois plus tard, le prototype effectue son premier vol le 13 juin 2015. Après plusieurs années d'essais en vol et de certification, l'appareil obtient sa certification de type auprès de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) en juillet 2020. Les premières livraisons aux clients ont commencé en décembre 2021.

Conception et innovations

L'H160 est considéré comme l'un des hélicoptères les plus avancés technologiquement de sa catégorie. Il intègre plusieurs innovations majeures :

• Des pales principales Blue Edge réduisant le bruit et améliorant les performances aérodynamiques.
• Un rotor de queue caréné de type Fenestron offrant davantage de sécurité et une meilleure efficacité.
• Une avionique numérique Helionix avec cockpit entièrement vitré.
• Une visibilité améliorée pour les pilotes grâce à une conception moderne du poste de pilotage.
• Une consommation de carburant réduite par rapport aux générations précédentes.

  Caractéristiques techniques 

  L'H160 est propulsé par deux turbines Safran Arrano 1A. Il peut être exploité avec un ou deux pilotes et transporter jusqu'à douze passagers selon la configuration choisie. 

   

  Dimensions

  • Longueur totale : 15,69 m
  • Longueur du fuselage : 14,04 m
  • Hauteur totale : 4,92 m
  • Diamètre du rotor principal : 13,40 m
  • Largeur hors tout : 3,55 m
  • Largeur du train d'atterrissage : 2,74 m
  • Diamètre du Fenestron : 1,20 m
  • Garde au sol du Fenestron : 0,93 m

      Capacités

  • Équipage : 1 à 2 pilotes
  • Capacité passagers : jusqu'à 12 passagers
  • Volume cabine : jusqu'à 7,3 m³

    Performances

    • Vitesse maximale : 315 km/h
    • Vitesse de croisière : 255 km/h
    • Rayon d'action : 890 km
    • Autonomie : 4 h 30 min
    • Plafond pratique : 6 096 m (20 000 ft)

    Performances

    • Vitesse maximale : 315 km/h
    • Vitesse de croisière : 255 km/h
    • Rayon d'action : 890 km
    • Autonomie : 4 h 30 min
    • Plafond pratique : 6 096 m (20 000 ft)

    Motorisation

    • 2 × turbines Safran Arrano 1A
  
  

         Missions

             Grâce à sa polyvalence, l'H160 peut être utilisé pour de nombreuses missions :

  • • Transport de passagers offshore vers les plateformes pétrolières.
    • Recherche et sauvetage (SAR).
    • Transport d'affaires et VIP.
    • Services médicaux d'urgence.
    • Missions gouvernementales et parapubliques

         

      Importance dans l'industrie aéronautique

      L'H160 représente une étape importante dans l'évolution des hélicoptères modernes. Airbus l'a conçu pour offrir davantage de sécurité, de confort, de performances et d'efficacité énergétique. Son niveau élevé d'automatisation réduit la charge de travail des pilotes tout en améliorant la sécurité des opérations. Grâce à ces qualités, il est appelé à devenir l'un des hélicoptères de référence dans la catégorie des appareils moyens au cours des prochaines décennies.

      Conclusion

      L'Airbus H160 est un hélicoptère de nouvelle génération qui combine innovation technologique, performances élevées et grande polyvalence. Destiné aussi bien aux opérateurs civils qu'aux utilisateurs gouvernementaux et militaires, il illustre la volonté d'Airbus de moderniser le transport par hélicoptère tout en améliorant la sécurité et le confort des passagers.